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固定式登车桥的液压系统设置及电液高度调节
发布者:科力达固定式登车桥  发布时间:2018/3/15 9:55:37  点击:567

    固定式登车桥在进行操作的过程中相当于一个移动的钢结斜板,在进行操作的过程中其叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行其批量装卸作业,固定式登车桥应该在液压系统中设置一个应急下方系统。


    固定式登车桥的压动升柄,这样就可以使得设备上升到高于车厢底板,其车辆到位的时候,需要松开其回油阀,其设备在一定程度上并使得唇板平稳地搭接到车辆尾部,用链子把固定式登车桥和车固定牢,此时液压系统不受力,可以开始作业。


    固定式登车桥在作业结束后,需要有效的松开其固定链,其压动手柄固定式登车桥上升,其车辆开走,固定式登车桥复位。把固定式登车桥尾部抬起,挂于车上移动。


    固定式登车桥在进行操作时其电液高度可以进行任意的调节,在一定程度上可以有效的提高其液压固定登车桥的装卸效率,整个设备会采用全液压驱动,在进行使用时操作方便且运行可靠。


    固定式登车桥有效的采用唇板和平台采用其全长轴连接,在进行操作时强度高且可靠性好,采用进口整体式液压站,密封性能好,使用寿命长。高强度U形梁设计能保证高负荷长时间运行而不变形。



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