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登车桥的系统组成及高度固定要求
发布者:科力达登车桥  发布时间:2017/9/27 11:12:46  点击:558

登车桥在现代的物流行业中已经是一种非常易见的结构,其设备的样式是企业快速、安全周转产品以及货物的一个装卸货操作平台,其装卸货操作平台的高度是固定的,但来往运输车厢的厢地高度不一,运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。


 

登车桥的防撞块装置可以有效的地保护建筑物和登车桥免受损伤,在进行使用时主要是由高抗张力强化橡胶制成,防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22,装配M20的地脚螺栓。


 

固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架,自重轻、承载力大;台面采用防滑花纹钢板,并能承载力大;台面采用防滑花纹钢板,并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯,提高了工作可靠性。


 

固定式登车桥在进行使用时方便卸货且稳定性强,且维修成本低,在运行时适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所,防溜车装置:该装置是由钢板焊接而成的,可有效地实现防滑的功能,安全可靠。


 

登车桥中的各转动轴销处需要经常保持有油脂润滑,每隔2天左右必须打黄油或机油一次,以确保润滑,减少磨损,延长使用寿命。初次使用时每半年更换一次,以后每年更换一次,且换油时必须清理油箱。


 



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